优异的低温性能：严格的倾点及U型管流动性指标可以确保油品不会在冷冻机的低温部件如蒸发器等处凝结， 满足冷冻机从高温工作区到低温工作区的自由转换需求； 优良的氧化安定性： DRA系列冷冻机油匹配了适量的添加剂，具有更好的氧化性，从而有效的延长冷冻机的换油期； 适宜的精制深度：确保油品不会在阀门等高温部位产生积碳，发生管道堵塞现象； 清净性好：油品透明纯净，对工作部件有清洁作用，可有效防止杂质颗粒摩擦轴承表面现象的发生。 ]DRA/B系列冷冻机油还具有良好的化学稳定性：保证油品与氟里昂类制冷剂共存时的稳定性，极大限度地减少 制冷剂分解、压缩部件被腐蚀等现象的发生；

I类基础油由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此，该类基础油在性能上受到限制。

II类基础油通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少（芳烃含量小于10%），饱和烃含量高，热安定性和性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。

III类基础油用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。

炼油技术的发展推动润滑油基础油的进步，随着工艺不断提升，越来越多的高品质基础油进入调和厂。润滑油行业发展的内在驱动力：燃油经济性、一系列严格的排放法规和持久性（油品消耗少，提高）。合成油在粘度指数、氧化安定性和倾点方面优势更为明显，拥有高粘度指数，在温度变化时，油的粘度稳定变化较小；氧化安定性好表现在耐高温、使用时间更长。合成油在市场应用逐步增多，但相对矿物基础油占比仍占较小；全球生产PAO基础油炼厂在7家，共计产能60万吨左右，约占全球总产能1%左右。

在二十世纪八十年代至今，主要都是以发动机的机油来作为主要的项目，因为润滑油比较趋向于低黏度、通用化和多极化发展，所以在对于基础油的黏度指数上，提出了更加苛刻的要求和标准，传统的基础油在分类上已经不能适应发展的趋势了。对此，国外很多大型的石油公司，则按照基础油的黏度来对其进行指数的大小分类，但是却没有明确的较为严格的标准。